信息技术成为国内石化物流企业的致命弱点




目前,我国危险化学品储运安全管理现状十分严峻。与快速发展的工业水平相比,相应的储运安全监督管理相对落后,导致了一系列重大恶性事故。近年来,危险化学品运输事故多次发生,占比较高。危险化学品运输事故占危险化学品事故总数的40%以上。在交通事故中,危险化学品的道路交通事故占事故总数的48%,由三个因素造成:车辆缺陷,包装和处理,道路状况和环境。事故分别占事故总数的21.4%,19.7%和3.4%。

中国投资咨询公司顾问崔宇指出,在《石化产业振兴规划》等一系列有利因素的刺激下,中国石化行业经济发展全面展开,对石化产品的需求持续增长,这直接推动了石化物流服务的刚性需求。危险化学品物流的比例正在增加。在国内经济快速增长的推动下,虽然石化物流业发展迅速,但市场仍存在一些问题和挑战。

目前,中国的石化物流管理模式还处于起步阶段,与欧美等发达国家相比差距巨大。由于历史和地理原因,资源与市场之间的矛盾突出。中国的成品油消费市场相对集中在华东和华南等经济发达地区,而炼油厂则相对集中在东北和西北地区。成品油的长途运输距离不合理,使石化运输风险更高。 。发达国家一般依靠相对低成本的管道运输和水运输将原油运输到成品油消耗区进行精炼。大多数炼油厂都建在成品油消耗的集中区域,这使得物流更加合理。

中国大部分成品油运输主要以公路运输为主,而成品油销售企业则互相争斗。运输系统没有优化,二级运费仍然很高。造成这一问题的主要问题是,一方面无法形成大规模的经营和专业化管理。公司的大部分油库都没有相互分配,很难实现最短的运输距离。另一方面,车辆很旧,吨位很小,大部分都是。加油站也很小。

进入21世纪后,信息技术在各行各业中的作用变得越来越重要。石化物流业也不例外。信息技术有利于提高石化物流的安全性。但是,国内石化物流企业的信息化程度仍处于较低水平。信息化程度低主要体现在设备硬件设施,数据传输和信息集成上。供应系统中多个环节之间的管理信息系统和电子交易平台尚未建立,信息传输和集成仍然存在。在手动工作和计算机技术的同一时期,结果必然是数据的及时性,准确性差和响应慢。此外,缺乏人才也是石化物流市场面临的主要挑战。目前,专业人才不专业。面对激烈的市场竞争,思想观念不能很好地适应,危机感和紧迫感不强,缺乏物流专业知识,解决实际问题的能力不强。可以合理地说,在信息化和人才方面具有国有企业背景的石化物流公司占主导地位,在资源和资金方面更为充足。然而,这种情况并非如此。一些具有国有企业背景的石化物流企业尚未充分发挥自身优势,但在信息化建设和人才培养方面落后,市场竞争力不强。例如,兰州华通石化物流有限公司,隶属于中石油兰州石化公司的重组企业,虽然华通已经过重组,但重组不完善,行政色彩强,没有资源和资金被置于公司的核心。竞争的。

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时间:2019-02-03 10:25:59 来源:下载富途牛牛 作者:匿名